Разновидности коньков

Прогулочные коньки

Благодаря "роликовым" фирмам на рынке не так давно появился вид коньков, для спокойного "прогулочного" катания. Такие коньки делают известные "роликовые" фирмы - K2, Powerslide, Fila и отчасти и именно поэтому такие коньки имеют привычный роллерам вид: ботинок с комфортным внутренним сапожком, шнурки и бакля. Только вместо колес - лезвия. Мерить такие коньки нужно как и ролики - по ощущениям ног, в тех же носках, каких предполагаете кататься. Временами у производителей возникает соблазн использовать одну пару роликовых коньков, и зимой вместо колес ставить съемное лезвие. Идея хороша как идея, но на деле реализация получается не очень: лезвие имеет намного меньшую площадь опоры, поэтому боковая поддержка ботинка должна быть намного выше. Затем, главное: ботинок ролика - летний, он рассчитывается под избыточную вентиляцию. Зимой это будет означать холод в полный рост... На общей волне популярности любительских коньков как вида досуга, маститые хоккейные фирмы тоже начали делать прогулочные коньки, поэтому не удивляйтесь, если увидите цветастый ботинок с логотипом. Некоторые модели таких коньков визуально очень похожи на хоккейные, но на самом деле они - мягкие прогулочные. Играть в хоккей и резко трюкачить на таких коньках получится не очень: слаба боковая поддержка, да и ботинок легко пробивается шайбой в ногу. Поэтому если зимой непременно хочется играть в хоккей, все-таки нужно смотреть на настоящие коньки для хоккея.

Хоккейные коньки

Хоккейные коньки характерны жёсткостью ощущений в ноге и следующей за этим мегауправляемостью: коньки действием отзываются на саму мысль о повороте. Почему так? В хоккейном лезвии все сделано для маневренности - прямой участок лезвия короток (техника катания на хоккейных коньках - это больше техника бега по льду, а не скольжения). Мерить хоккейные коньки нужно более аккуратно и придирчиво, нежели прогулочные - ботинок намного жестче, нет внутреннего сапожка, к которому привыкли роллеры. Поэтому - надеваем катальные носки, шнуруем без фанатизма. И минут 15 надо подождать… Можно походить по магазину, пошевелиться на ковре - при сгибе вбок ботинок не должен заламываться! Что же делать, если жмет в каких-то местах? Нужно подобрать свою колодку, у разных фирм они разные. Хоккейных фирм много, и подобрать конек будет несложно. Ориентироваться надо давно известные на фирмы: Bauer/Nike, GRAAF, CCM, JOFA, Easton, Botas и другие. Совет: самые дешевые хоккейные коньки некоторых фирм могут оказаться слишком мягкими и будут неважно держать ногу. Для наработки ощущений надо померить ботинки из дорогих, и уже затем сравнивать ощущения с другими. В дальнейшем надо стремиться к примерно такой жесткости ботинка.

Фигурные

 При взгляде на фигурные коньки в глаза, прежде всего, бросается высокий ботинок, который должен обеспечивать подвижность и одновременно хорошо фиксировать ногу. Однако главная особенность фигурных коньков - в лезвии. Лезвие имеет довольно длинный почти прямой участок, это позволяет отлично разгоняться и скользить на льду (не бегать, а скользить). И придает устойчивость в прыжках. Спереди - хищные зубцы! К сожалению, люди с требованиями к конькам выше среднего обычно пугаются этих зубцов и не рассматривают коньки для фигурного катания в принципе. А жаль. Зубцы никак не мешают и "просто кататься" - они идут выше линии льда. Если очень уж смущают, их можно и сточить. Еще одна особенность лезвия фигурных коньков - оно чуть шире хоккейного и ниже, это дает больше площади опоры и ощущение что ты "в тапочках". Фигурные коньки - "мягкий агрессив" на льду!

Прогулочно-фигурные

 Это особый класс коньков - комфорт c возможностью легко "покуролесить" на льду. Все эти коньки базируются на лезвии такой же формы, как и у спортивных фигурных коньков. Опять же неспроста - оно ниже хоккейного, чуть шире, и хорошо скользит по льду. Удобно! А зубчики - их бояться не надо.

Беговые коньки

 Коньки для полетов надо льдом! Хороший конькобежец летит со скоростью 40-50 км/час! Заманчиво?

Длинное, очень тонкое лезвие, низкий легкий ботинок - все в них заточено на скорость. И на хороший лед, очень хороший. На конькобежный стадион... Чисто академический вид спорта.

Озерный вездеход

 Это коньки северных стран с длинным сезоном, где много больших озер (Швеция, Норвегия)... В общем-то, если разобраться, с таких коньков и началась история коньков вообще. Коньки для катания по замерзшим озерам – это, скорее, лезвия с крепежом на туристический или беговой лыжный ботинок. Эти коньки имеют длинный выкат, их клинообразная форма позволяет лезвиям меньше застревать в трещинах и переезжать легкие снежные заносы. Под Питером на таких коньках люди катаются на озере Разлив.

Несколько общих правил

Коньки неизвестных фирм - очень привлекательные внешне и с хорошим ценником, на деле быстро оказываются макетами коньков с ощущением валенка с лезвием. Гарантия 100%. Ботинок быстро разминается, не держит ногу и т.п. Сейчас зачастую нет особой разницы в цене между начальным изделием известного конькового "гранда" и неизвестным красивым макетом... У грандов есть из чего выбрать ОТ и ДО и за доступные деньги.

Какими бы разными не были ледовые коньки, их объединяет один нюанс - все коньки любят бережное хранение. Сталь лезвия легко ржавеет, отсюда главное правило - лезвие коньков должно быть всегда сухим.

Вернулись с катка домой - дайте росе выступить на лезвии, затем нужно насухо их вытереть. Ржа проникает в сталь глубоко - чтобы восстановить такое лезвие, придется его изрядно стачивать.

Для лезвий коньков необходим чехол, и нужно взять за правило - чехол снимать только перед самым выходом на лед.

Заточка

Главное! Никогда не нужно пытаться точить коньки самому - руками или на точиле в гараже! Занятие это с виду простое, но требует жестких рук и опыта. Даже профи давно точат коньки в станке - пантографе. Точить коньки можно "под желобок" или стандартным плоским камнем.

Заточка "под желобок" - когда на рабочей стороне лезвия есть канавка. Заточенные под желобок коньки намного сильнее обычного "вгрызаются в лед" - часто так, что в поворотах можно чиркать лед локтем!  В принципе, для мягкого льда крытых катков заточка под желобок нее нужна вовсе.

Совет - начните с заточки плоским камнем или под самый крупный желобок. А там будет видно.

Основное правило - доверяй, но проверяй! Если точите под желобок, проверьте, чтобы обе грани лезвия были на одном уровне - без завалов. Точите плоским камнем - то же самое: плоскость заточки должна быть четко перпендикулярна лезвию. Не нравится - пусть мастер перетачивает по новой сразу же.

Основные места брака - место захода камня на лезвие и место схода камня с лезвия - если старый станок имеет люфты, брак проявится именно в этих местах.

Итак смелее на  лёд! На льду тоже одеваем защиту!